邊坡監(jiān)測維護系統(tǒng)
長期以來,我國路基邊坡的安全監(jiān)測技術(shù)一直是公路修筑中的一個薄弱環(huán)節(jié),進由于缺乏對安全監(jiān)測技術(shù)的系統(tǒng)研究,沒有成熟的經(jīng)驗供設計部門應用,因此只能用低等級公路的防護技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗來實施局部防護,缺乏綜合考慮,造成了巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響,有的甚至中斷交通。國家及地方對邊坡的健康監(jiān)測做了具體的規(guī)范,如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條第一、二款規(guī)定:邊坡管理工作納入安全監(jiān)察的議事工程,并負有業(yè)務保安責任。根據(jù)年度計劃與設計以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施,在安全檢查工作中,做出安排,進行監(jiān)督檢查。同鑫科技作為中國結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測領(lǐng)導者,率先將結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系、云計算、局域網(wǎng)/通訊網(wǎng)等多網(wǎng)無縫連接等技術(shù)結(jié)合,建立一套智能邊坡健康監(jiān)測系統(tǒng),為邊坡日常養(yǎng)護、管理和突發(fā)事件應急處置發(fā)揮重大作用?;谠朴嬎惴罩行牡谋O(jiān)測系統(tǒng)可容納上萬個橋梁、隧道、邊坡等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測數(shù)據(jù),形成區(qū)域性結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。
系統(tǒng)界面
主要監(jiān)測內(nèi)容
環(huán)境監(jiān)測------主要為溫濕度和雨量的監(jiān)測
邊坡的變形觀測------包括邊坡關(guān)鍵點的沉降、不均勻沉降,土體深部變形等
擋土墻受力監(jiān)測------包括擋土墻的應變、擋土墻錨桿的受力等
擋土墻的變形-----主要為擋土墻的傾斜監(jiān)測
壓力及水位監(jiān)測---主要是土壓力及孔隙水壓力、水位的監(jiān)測
監(jiān)測示意圖
監(jiān)測項目一覽表
監(jiān)測項 | 設備名稱 |
降雨量 | 雨量計 |
溫濕度 | 溫濕度傳感器 |
地表位移監(jiān)測 | GNSS |
相對位移監(jiān)測 | 拉線式位移傳感器 |
擋土墻傾斜 | 盒式固定測斜儀 |
擋土墻裂縫 | 裂縫計 |
土體壓力 | 土壓力計 |
錨桿(索)軸力 | 鋼筋計、錨索計 |
實現(xiàn)的功能有:
24小時實時監(jiān)測---對邊坡變形受力、坡體傾斜下滑、環(huán)境等全自動化在線監(jiān)測,實時掌握邊坡整體施工/運行的安全狀態(tài)。
多重分級預警----數(shù)據(jù)異常時,系統(tǒng)會觸發(fā)相應三級報警機制,第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶。
應急預案處理----從專家?guī)熘苯犹崛∠鄳幚磙k法,及時采取人員介入、封鎖道路等辦法,將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
結(jié)構(gòu)損傷機理研究-----對結(jié)構(gòu)損傷機理的宏觀分析、結(jié)構(gòu)變形及破壞趨勢研究、歸納演繹。
提供參考依據(jù)----監(jiān)測數(shù)據(jù)的存儲,為今后同類工程設計、施工提供類比依據(jù)。
行業(yè)規(guī)范標準形成----制定出適合結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的安全評價標準體系,形成行業(yè)標準規(guī)范。
監(jiān)測依據(jù)
《巖土工程監(jiān)測規(guī)范》(YS5229-96)
《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)
《滑坡防治工程勘察規(guī)范》(DZT0218-2006)
專業(yè)從事智能交通信息化系統(tǒng)集成及相關(guān)交通產(chǎn)品設備制造的高科技企業(yè),是中國智能交通領(lǐng)域的知名企業(yè)。